Ожидание стабилизации рынка морских контейнерных грузоперевозок России
31.12.2032
Ожидание стабилизации рынка морских контейнерных перевозок грузов Российской Федерации
Глобальный экономический спад весомо ударил по всем отраслям экономики. Среди особенно потерпевших оказались экспортно-импортные и транспортные предприятия, которые занимаются перевозкой грузов разными видами транспорта. Наиболее энергично борются с последствиями кризиса фирмы, связанные с морскими грузоперевозками. На сегодня затруднительно давать достаточно точные прогнозы, и данный факт касается всех отраслей экономики. Ключевой причиной является глобальный экономический спад. Именно по причине падения темпов производства, экспорта-импорта трудно предусмотреть варианты развития тех или иных направлений экономики, в общем, и хозяйствующих субъектов — в отдельности. Пока руководство российских морских портов срочно старается найти возможные варианты задействования мощностей портов и свободные ниши в сфере http://ved-service.com/«>контейнерных морских грузоперевозок, минтранс РФ дает очень оптимистичные прогнозы. Как считают чиновники, по итогам текущего года грузооборот российских морских портов может добится подъема на 4,4% (или 475 млн. Тонн) по сравнению с прошлым годом. Хотя до кризиса пророчили рост на 4,8%. Сама по себе цифра в 4,4% не выглядит столь невозможной, если не учитывать результат 2008 года: рост объема http://ved-service.com/shipment.htm»>контейнерных перевозок только на 1,5%. Возникает вопрос обоснованности таких оптимистичных взглядов в госаппарате РФ. Чтобы обосновать или опровергнуть прогноз на текущий год по морским перевозкам грузов уместно обратиться к статистическим данным. За первый квартал нынешнего года объем грузопотока через морские порты Российской Федерации возрос на 4,5% по сравнению с таким же периодом прошлого года. Подъем объемов транспортировки грузов, связанных с внешнеторговыми операциями, достиг 1,7%, что свидетельствует о медленной, но уверенной активизации импортно-экспортного грузооборота (при этом объем перевалки экспортных грузов вырос на 4,6%). Морские грузоперевозки в апреле текущего года тоже продемонстрировали значительный рост — почти на 25% сравнительно с предыдущим годом. Среди остальных видов транспорта — автомобильного, речного — виден регресс. Т.О., мы можем наблюдать, что российские морские порты в некоторой мере оправдывают возлагаемые на них надежды. Вопрос лишь в том, удастся ли им сохранить тенденции подъема объема грузооборота до конца 2009 года, так как немало аналитиков предсказывают, что самый разгар упадка припадет на вторые шесть месяцев 2009 года.
