пресс-релизы, анонсы, события
11.05.2010

Ремонт рессор

11.05.2010

Самая старая и нужная деталь машины это рессораhttp://www.ressora74.ru/">рессора>. Рессора это пружина, которая состоит из одной или нескольких пластин работающих на изгиб. Являясь разновидностью пружины рессора сохраняет все особенности характерные пружинам. Однако случается что у каких то автомобилей подвеска пружинная мягче рессорной. Делаем вывод, что рессору специально сделали жесткой. Но у рессоры есть особые характеристики. Большой плюс винтовой пружины в том что ее практически нереально разрушить. При сжатии витки лягут друг на друга и пружина не не сломается, в крайнем случае пострадают только рамы, мосты и колеса. А рессора из-за прогиба может быть полностью деформирована. Это же относится к растягиваемым винтовым пружинам.



Рессоры бывают различных видов, они бывают однолистовые, многолистовые и малолистовые. Многолистовые рессоры в нашей стране наиболее распространены потому что благодаря им возможно равномерно разделить нагрузки. В результате получатся жесткая конструкция и возможно обойтись без других конструкции для удержания моста. Также все листы рессоры будут работать примерно один и тот же период т.к. находятся в сходных условиях. Еще один плюс в том, что благодаря прогибу раскачка автомобиля уменьшается. Иногда это позволяет не пользоваться амортизаторами.



Для того чтобы изготовить http://www.ressora74.ru/pages/page967.html">лист рессоры используют углеродистую пружинную сталь. Чтобы сделать нужный прогиб листы рихтуют, а на заводах штампуют. Затем листы подвергаются термообработке. http://www.ressora74.ru/">Рессора на автомобиль обычно крепится стремянками. Есть возможность крепления сверху и снизу.



Как и за любым механизмом за рессорами необходимо ухаживать. При должном уходе рессоры вашего автомобиля прослужат вам значительно дольше. Для поддержания рессор в рабочем состоянии надо время от времени подтягивать стремянки и регулярно смазывать рессорные листы. Очень удобно что для смазки рессор их не надо снимать с автомобиля. Сначала нужно приподнять кузов, чтобы колеса висели над полом. Потом нижние концы стоек амортизаторов нужно отделить от накладок рессор. Затем отогнуть ткань, в которую обернуты рессоры и тщательно обмазать листы рессор графитной смазкой. Для разжимания концов возможно использовать стамеску. Раз в год рессоры нужно разбирать и снимать для смазки и чистки. Если есть испорченные листы то их нужно заменить. Когда вы опять соберете рессору обильно смажте ее, проследите, чтобы смазка попала во все щели между листами.



А самое главное берегите свой автомобиль и подвеку. Управляйте машиной осторожно и пользуйтесь хорошими дорогами.




Поделиться:

----
Федоров Алексей Степанович
[email protected]


Все события